У Литовской оператор ,Евгений, ушёл учится в летное училище и новые и старенькие операторы не могут сделать комфортное видео автообзора авто. Ваш канал по обзор стал смотреть в первую очередь.
Очень опасная игра корейцев, они уже вплотную подходят со своими ценниками к немецкой тройке. Если по цене этого корейца можно будет взять хорошо укомплектованного BMW Х3, Audi Q5 или Mercedes GLC , то 90 % потенциальных покупателей выбор будет в пользу немецкого премиума. Да они немного меньше Соренто, но это по сути и всё. Через 5 лет этот Соренто нахер никому не нужен будет, а вот Бэха и Мерс уйдут на вторичке без проблем!
Цена 3.3млн, это уже дороже cx9, да даже терамонт по скидкам дешевле. *и ножной стояночный тормоз за 2.6млн-это крутяг для наших пробок, зачем нам авто…
Типичный американец — большие "вертикальные" задние фонари, брутальная внешность, большая галерка и багажник и дешманские материалы. всё по канону автомобиля американского рынка. кто у нас это купит за 3.. с другой стороны конкуренты в этом размере дороже. имхо соренто надо было оставить в старой ценовой категории. а вот прайм уже загонять в "типичный американский сарай" как хендай полисейд p.s. каким теперь будет мохаве?
Кто то продолжает покупать это корейское УГ? Движок со слабым блоком, задиры в цилиндрах, которые со временем в добавок ко всему превращаются в бочонок, разваливающийся катализатор, проблемы с приводами, которые приводят выходу из строя редуктора. Замечательные автомобили.
Павел,зачем ты говоришь про тормоза если ты их не тестировал???Автомэн блогер он конкретно тестировал разгонялся,тормозил и он похвалил ТОРМОЗА!Так что ненадо говорить про тормоза,что они не очень….
Честно говоря, когда ты говоришь, что Киа это классно, это дорого, да не была и не будет ни когда Киа дорого и богата, это вообще не про эту марку, вне зависимости от модели и комплектации, корейцы сейчас подходят к тому моменту и цене, когда пусть и не Фольцваген, но Шкода разнесет на фик всех этих корейцев, ты говоришь классная машина в чем???? у нее цена будет больше 2.5 ляма в более менее комплектации, это цена Шкода Кодиак, и выбирая между корейцем или немцем 100%, ибо все запчасти в шкоде, это немецкие, адекватный человек выберет немца, да и выглядит Шкода в разы интереснее, лучше и надежнее.
фишка корейцев- напихать все электронные игрушки, дисплейчики, но нихрена это не настроить и не продумать. А базовых автомобильных ценностей-то нет, потому что тут нужны инженеры. А вот их-то у корейцев нет, не настраивают они машины нормально. Немцы если делают опцию, то она у них отшлифована и работает идеально. а у корейцев- чтобы была
33 комментария
Три обзора текст как под копирку. Думал и вы туда же скатились… досмотрел до конца, поставил лайк! Хоть кто-то ещё имеет своё мнение.
Огромное спасибо за обзор! Очень приятно смотреть! Информативно и интересно!
Жопа у него не о чём вообще! Огромные дыры в решетке это чтоб радиатор точно пробить??)
Предыдущий Соренто намного лучше смотрится!!!
У Литовской оператор ,Евгений, ушёл учится в летное училище и новые и старенькие операторы не могут сделать комфортное видео автообзора авто.
Ваш канал по обзор стал смотреть в первую очередь.
Линзованный led адаптив на оптиме давно уже есть с 2017г
Очень опасная игра корейцев, они уже вплотную подходят со своими ценниками к немецкой тройке. Если по цене этого корейца можно будет взять хорошо укомплектованного BMW Х3, Audi Q5 или Mercedes GLC , то 90 % потенциальных покупателей выбор будет в пользу немецкого премиума. Да они немного меньше Соренто, но это по сути и всё. Через 5 лет этот Соренто нахер никому не нужен будет, а вот Бэха и Мерс уйдут на вторичке без проблем!
По-моему самый объективный обзор из всех что я видел на эту тачку ???
Паш, я может пропустил, а просвет дорожный какой?
Upd: посмотрел Авторевю, они 170 мм намеряли…спасибо такой "кроссовер" мне не нужен.
Павел, молодец!))
Вцелом дизайн неплохой, но как же дешмански и по колхозному смотрятся эти боковые плавники акулы, пацанчикам в гаражах реально зайдёт
Цена 3.3млн, это уже дороже cx9, да даже терамонт по скидкам дешевле.
*и ножной стояночный тормоз за 2.6млн-это крутяг для наших пробок, зачем нам авто…
Сделайте обзор на Dodge Challenger!
1: 53 Стык не ровный над левой фарой? Или мне показалось?
Типичный американец — большие "вертикальные" задние фонари, брутальная внешность, большая галерка и багажник и дешманские материалы. всё по канону автомобиля американского рынка. кто у нас это купит за 3.. с другой стороны конкуренты в этом размере дороже.
имхо соренто надо было оставить в старой ценовой категории. а вот прайм уже загонять в "типичный американский сарай" как хендай полисейд
p.s. каким теперь будет мохаве?
Павел привет, а место в багажнике раньше показывал что сколько влезает, раз это семейный авто) спасибо!
Показывай как светят фары это всем интересно
Ждём нормальный обзор от клубного сервиса
Паша опоздал с выпуском, все уже конкуренты опубликовали свои тесты. )))
Впарил так впарил
Чем то бмв напоминает.красиво
Машина не понравилась.
Робот с дизелем? Скоро на канале Ярдрея появится хороший контент с этими соренто
Кто то продолжает покупать это корейское УГ? Движок со слабым блоком, задиры в цилиндрах, которые со временем в добавок ко всему превращаются в бочонок, разваливающийся катализатор, проблемы с приводами, которые приводят выходу из строя редуктора. Замечательные автомобили.
НАКОНЕЦ ТО ПОБРИЛСЯ!
Паша вот цена на неё это Космос!
Павел,зачем ты говоришь про тормоза если ты их не тестировал???Автомэн блогер он конкретно тестировал разгонялся,тормозил и он похвалил ТОРМОЗА!Так что ненадо говорить про тормоза,что они не очень….
В России цена KIA Sorento в новом кузове составляет 2 149 900 — 3 149 900 рублей)))
Честно говоря, когда ты говоришь, что Киа это классно, это дорого, да не была и не будет ни когда Киа дорого и богата, это вообще не про эту марку, вне зависимости от модели и комплектации, корейцы сейчас подходят к тому моменту и цене, когда пусть и не Фольцваген, но Шкода разнесет на фик всех этих корейцев, ты говоришь классная машина в чем???? у нее цена будет больше 2.5 ляма в более менее комплектации, это цена Шкода Кодиак, и выбирая между корейцем или немцем 100%, ибо все запчасти в шкоде, это немецкие, адекватный человек выберет немца, да и выглядит Шкода в разы интереснее, лучше и надежнее.
Лиса в этом же комплексе делала обзор?
фишка корейцев- напихать все электронные игрушки, дисплейчики, но нихрена это не настроить и не продумать. А базовых автомобильных ценностей-то нет, потому что тут нужны инженеры. А вот их-то у корейцев нет, не настраивают они машины нормально. Немцы если делают опцию, то она у них отшлифована и работает идеально. а у корейцев- чтобы была
Люблю обзоры Павла, один из самых культурных и образованных автожурналистов в России
Эх Паша Паша , поспешил ты с покупкой своей тройки
За эти бабки уже прадик рядом…я это настоящий внедорожник