1:57 Когда рассказываешь про фары и как они двигуется как глаз и т.д. Вставляй вставку в темное время как это происходит и выглядит, а то обзор как то на отъеб… в таких мелочях и строится обзор профи.
Я с тобой не соглашусь по поводу того, что электрокар должен быть самобытным. До Теслы многие производители пытались делать электромобили, со своей концепцией дизайна и пытались их сделать дешёвыми. Теперь о них никто уже не помнит. А когда Тесла решила сделать настоящий полноценный автомобиль на 5+2 места, да ещё с ценой типа "плевать сколько она стоит" а ля Эпл, и все крутили у виска, мол кто её купит, вот тогда электромобили и стрельнули, причем так, что теперь никакая Ауди и Мерседес догнать не могут.
да и фиг с ними электричками. Будет возможно из Мурманска до Сочи доехать за 3-4 дня на электрике, тогда можно о чем-то говорить… пока дорогие городские игрушки эти электрички.
В стране средняя зарплата 300 баксов и за 50000 ваг продаст 100 таких табуреток за год и то не факт. В Китае премиальный Leap c11 на 540 кобыл стоит 200000 юаней или 30 т.баксов. Вот это была бы тема. Не говоря про другие сотни вариантов для своего рынка. И вообстче, Михал Иваныч сказал переходить на гас. Его В Россеи дохрена.
Паша, Паша!) Ты бы показал какое дерьмо последний гольф, и за какие деньги продают ОД в РФ!! Вот это контент!!! А это ID3 на Х ни кому нужна!! Даже сейчас в Германии не могут сделать путёво зарядки для электрокаров!! Посмотри ролик с Денисом из Дестакар!! Он гнал для заказчика ID4!)
У нас электрокары станут масс-маркетом еще не скоро. К примеру у нас в Воронеже, городе-миллионнике, всего одна зарядная станция для электромобилей и та не рабочая??
Лол, знайте все, этот дурень удаляет справедливую критику и разумные комментарии, приняв которые он бы мог стать лучше, но счёл нужным удалить их. Выводы делайте сами
Автомобильный облик каким мы его знаем, уходит в прошлое. Электрички страшные (в угоду аэродинамике). Капот перестанут делать (нет мотора). Будет страшный обмылок.
Ну а так по факту отписка само собой, и всем кого знаю ирл и не ирл, рекомендую Блюденова не смотреть, порядочный гражданин критику воспринимает нормально, а не как девченка. Удачи в очках и дебильному монотонному тембру)) я этого монотона сыт сполна, хватит
20 комментариев
1:57 Когда рассказываешь про фары и как они двигуется как глаз и т.д. Вставляй вставку в темное время как это происходит и выглядит, а то обзор как то на отъеб… в таких мелочях и строится обзор профи.
Я с тобой не соглашусь по поводу того, что электрокар должен быть самобытным.
До Теслы многие производители пытались делать электромобили, со своей концепцией дизайна и пытались их сделать дешёвыми.
Теперь о них никто уже не помнит.
А когда Тесла решила сделать настоящий полноценный автомобиль на 5+2 места, да ещё с ценой типа "плевать сколько она стоит" а ля Эпл, и все крутили у виска, мол кто её купит, вот тогда электромобили и стрельнули, причем так, что теперь никакая Ауди и Мерседес догнать не могут.
да и фиг с ними электричками.
Будет возможно из Мурманска до Сочи доехать за 3-4 дня на электрике, тогда можно о чем-то говорить… пока дорогие городские игрушки эти электрички.
скоро электрички станут дешёвым ширпотребом, а ДВС дорогой роскошью…
Павла приятно смотреть. Обзоры всегда на профессиональном уровне.
Мне нравится) заполонит 100 пудов.
Обзор на VW Таос хотелось бы посмотреть
По улицам Берлина уже такие катаются а в России их еще долго не будет время покажет
Увы!! Павел стал настолько поллиткоррекный, что тошно!!! Обзоры стали как реклама!!
В стране средняя зарплата 300 баксов и за 50000 ваг продаст 100 таких табуреток за год и то не факт. В Китае премиальный Leap c11 на 540 кобыл стоит 200000 юаней или 30 т.баксов. Вот это была бы тема. Не говоря про другие сотни вариантов для своего рынка. И вообстче, Михал Иваныч сказал переходить на гас. Его В Россеи дохрена.
Паша, Паша!) Ты бы показал какое дерьмо последний гольф, и за какие деньги продают ОД в РФ!! Вот это контент!!!
А это ID3 на Х ни кому нужна!!
Даже сейчас в Германии не могут сделать путёво зарядки для электрокаров!!
Посмотри ролик с Денисом из Дестакар!!
Он гнал для заказчика ID4!)
Мне кажется или KIA EV6 (так называется вроде), который, давиче, Лиса снимала, поинтереснее этого VW?
У нас электрокары станут масс-маркетом еще не скоро. К примеру у нас в Воронеже, городе-миллионнике, всего одна зарядная станция для электромобилей и та не рабочая??
А это не Фабия в части кузова? Похожа по задним дверям
Наконец-то появилась электричка которую я реально захотел! Спасибо тебе большое за обзор.
Электроавтомобиль сделает сегрега́цию будущего человечества, оно будет первой ступенью к порабощению человеческого труда.
Дизайн говно как и весь Фольц
Лол, знайте все, этот дурень удаляет справедливую критику и разумные комментарии, приняв которые он бы мог стать лучше, но счёл нужным удалить их. Выводы делайте сами
Автомобильный облик каким мы его знаем, уходит в прошлое. Электрички страшные (в угоду аэродинамике). Капот перестанут делать (нет мотора). Будет страшный обмылок.
Ну а так по факту отписка само собой, и всем кого знаю ирл и не ирл, рекомендую Блюденова не смотреть, порядочный гражданин критику воспринимает нормально, а не как девченка. Удачи в очках и дебильному монотонному тембру)) я этого монотона сыт сполна, хватит