Цена конечно портит всю малину, если он на ступень ниже тигуана, то и стоить должен меньше ,разумно было продавать от 1,5 млн рэ. Выглядит он точно лучше тигуана, гармоничнее смотрится, напоминает уменьшенный Атлас.
Шорты норм, главное сандалии без носков. ФВ задрал уже своими бесконечными клонами. Если собрать всех братанов со Шкоды, Ауди, Сеата — больше 20 штук наберется? С одинаковыми 1.4 и дсг. А там ещё Маканы подтянутся) Они сами свои бренды дискредитируют, своими руками суют свой премиум в общую фольксвагеновскую помойку неотличимых копий.
…я живу в Амстердаме и у меня на первом этаже крохотный гараж 2.60 х 4.75 метра и я долго искал авто подходящее для таких габаритов и меня вполне устраивает ТАОС с передним приводом и экономичным мотором, главное что он на обычном гидротрансформаторе…ТО, ЧТО НАДО!!!!
У вага есть только один правильный автомобиль — это туарег, а все остальное — неинтересные поделки по неадекватной цене!;) Нет денег на хорошего немца, не покупай плохого, купи лучше хорошего японца!;)
Щупал в салоне его. Эргономика на высоте, очень удобно за рулем, технологичность прекрасная. Но вот экономия на спичках в салоне просто поражает: все дубовое, грубое по фактуре, дефлекторы без заслонок, очечник заглушка, лампы салонные не LED, при складывании задних сидений огромный перепад по высоте с полом багажника, под капотом пучки проводов, скрученные обычной копеечной изолентой, и зачем, ну вот зачем и для чего ДЫРА вверху торпедо? И это немец? Ощущение, что автомобиль кроили два мастера: сначала немец сделал чуть другой Тигуан, потом пригласили француза из Рено, он залез в салон и сделал из него Логан.
40 комментариев
Цена конечно портит всю малину, если он на ступень ниже тигуана, то и стоить должен меньше ,разумно было продавать от 1,5 млн рэ. Выглядит он точно лучше тигуана, гармоничнее смотрится, напоминает уменьшенный Атлас.
Самый адекватный видео обозреватель
Возникает вопрос, зачем Таос по цене Тигуана? А ровно для того, чтобы Тигуан продавать дороже
??? после вашего обзора купил тойоту камри рестайл70
Честный обзор — спасибо Вам Павел.
Зачем брать этот Таос, когда есть Карок по меньшей цене?
Думается, что скоро седаны и хечбеки вообще перестанут выпускать , а останутся одни кроссовки?
Чем же отличается? Шильдиками.
про шорты не в курсе, но штаны точно лучше
Никакая не замена, а не пойми что.
Только что заехал посмотреть его — 2500 за джой и нет даже авто холда.
Жуткий пластик и вообще шляпа
В штанцах лучше ))
Павел, бета тестер Яндекса? Карты в CarPlay.
Царство пластика
Ну не могли уже назвать ТАНОС… бесят…
Разницы с тигой мало, но и по цене тоже мало отличий :-)))
P.S. Регулировка громкости — это провал конечно ??♂️
P.S.S. Спасибо за культурный обзор.
Карты в CarPlay?
Какая красота вокруг! Про шорты забавно, самоирония это всегда хорошо?
Павел ты лучший автоблогер???? очень нравится твои видео
Шорты норм, главное сандалии без носков. ФВ задрал уже своими бесконечными клонами. Если собрать всех братанов со Шкоды, Ауди, Сеата — больше 20 штук наберется? С одинаковыми 1.4 и дсг. А там ещё Маканы подтянутся) Они сами свои бренды дискредитируют, своими руками суют свой премиум в общую фольксвагеновскую помойку неотличимых копий.
Павла очень приятно слушать и смотреть!
2 разных коробки, потому что автомат айсин, о котором все так мечтали, подходит только для переднего привода.
Громкость на руле можно регулировать.
После чипа мотора и коробки поедет лучше. По умолчанию слишком бережливый режим у них.
…я живу в Амстердаме и у меня на первом этаже крохотный гараж 2.60 х 4.75 метра и я долго искал авто подходящее для таких габаритов и меня вполне устраивает ТАОС с передним приводом и экономичным мотором, главное что он на обычном гидротрансформаторе…ТО, ЧТО НАДО!!!!
Мляяя один паркетники, ни хэтчей, не седанов
..Тигуан на десять см. длиннее! для меня это принципиально! и потом Тигуан исключительно на DSG, а ТАОС переднеприводный на гидротрансформаторе.
А говорили, что это будет самый дешёвый кроссовер. Наделе оказалось — нет.
За 2.5 наверное лучше тугеллу купить
Паш, где твои ноги. Почему их не видно???
Они делают не младшие модели а мл версии убогими и омерзительными, сравните тигуан в топе и простой передние бампера
немецкая крета
Паша громкость и обнуление показаний можно делать на руле, как в Тигуане
У вага есть только один правильный автомобиль — это туарег, а все остальное — неинтересные поделки по неадекватной цене!;) Нет денег на хорошего немца, не покупай плохого, купи лучше хорошего японца!;)
А что там за каменты были про шорты? Про небритые ноги? Или про бритые 0_o
Dq 381 новая ,Паша ты с луны свалился ?
Щупал в салоне его. Эргономика на высоте, очень удобно за рулем, технологичность прекрасная. Но вот экономия на спичках в салоне просто поражает: все дубовое, грубое по фактуре, дефлекторы без заслонок, очечник заглушка, лампы салонные не LED, при складывании задних сидений огромный перепад по высоте с полом багажника, под капотом пучки проводов, скрученные обычной копеечной изолентой, и зачем, ну вот зачем и для чего ДЫРА вверху торпедо? И это немец? Ощущение, что автомобиль кроили два мастера: сначала немец сделал чуть другой Тигуан, потом пригласили француза из Рено, он залез в салон и сделал из него Логан.
Едет плохо из за того, что в горах. Другое атмосферное давление и мотор хуже едет!!
Мне кажется или в видео есть яндекс.навигатор в car play?
Скучное дерьмо от вага
Когда услышал цену, выключил((
У тигуана фары работают полноценно, вырезают все и вся. Это прошивается за 2 секунды, и это все делают