Автово Программы

AUDI E-TRON в РОССИИ! Проверка путешествием и тест-драйв электрического Ауди и-трон.

Смотрите также

Враги людей застроили Казань говном

Невзоровские среды на «100TV»

Борщ. Супер рецепт от Андрея Макаревича. Секреты и тонкости приготовления в СМАКЕ

Как бабушка лечила Макаревича чаем с водкой. Рецепт от простуды, который всегда помогает [Смак]

Полное интервью Евгения Чичваркина / Редакция/Исходники

Так появился Интернет | feat. Артур Шарифов

100TV

44 комментария

Вячеслав Рыбалка 04.11.2020

Россия это когда уехал из Москвы и должен быть уверен, что тебе хватит энергии вернуться в столицу на своей электрошляпе без необходимости искать зарядную станцию : 2020 г. задача не выполнима
У людей порой дома газа нет, а обогреватель электрический кушает всю зарплату зимой

Ответить
tigerstyle484 04.11.2020

Электромобили — прошлое. Водород — будущее🤘

Ответить
Sega Sad 04.11.2020

Зеркала дали после Академика))

Ответить
Rasul 4441 04.11.2020

У етрона место боковых зеркал камеры были вроде

Ответить
Сергей Вигнер 04.11.2020

Россия готова к таким технологиям??? ахахах😂😂😂павел не смеши!!! во первых откуда деньги у людей на такие авто, во вторых откуда заправки чтобы заряжать такие авто???

Ответить
Владимир 04.11.2020

тра ля ля

Ответить
Артем Гром 04.11.2020

Не чего удивительного…

Ответить
Denis Demichev 04.11.2020

Хороший лайфхак, цепляемся тросом к фуре,врубаем рекуперацию на полную и едем,не парясь😄

Ответить
Alex Seppar 04.11.2020

Уважуха! Молодца! Умно и прикольно.

Ответить
Крид Егоров 04.11.2020

Не берут похоже е-троны)

Ответить
Halk 04.11.2020

Начало похоже на фильм: " Гостья из будущего "

Ответить
Stas Skliar 04.11.2020

Не полностью на электро не готов переходить. А вот гибрида присматриваю.

Ответить
Alex Seppar 04.11.2020

А сикоку стоит эта машинка по нонешнему курсу?

Ответить
oleg iaremchuk 04.11.2020

Почему я люблю западные обзоры — они не проплачены. Какой смысл смотреть обзор, если это не обзор, а рекламный ролик? Или я ошибаюсь, Паша? “Includes paid promotion”, это имеется ввиду Audi заплатили за обзор(рекламу)?

Ответить
Вячеслав Григоренко 04.11.2020

Паша, приезжай к нам на Алтай, вот отдых на природе и локации для съёмок шикарные!!!

Ответить
Вадим Коршенко 04.11.2020

Обожаю Quattro (torsen) 👍
E-tron 👍 👍 💙

Ответить
Evgeniy Sir 04.11.2020

Ниочем обзор, сплошная реклама, Паша тебе нужно поучиться у Infocar, ни по характеристикам авто, ни по комплектациям, ни по ценам, даже элементарно по условиям зарядки на заправках — ничего — дизлайк

Ответить
Ju4ara 49 04.11.2020

Видео ни о чем. Повседнев то где?

Ответить
Александр Соловьев 04.11.2020

Интересно. Ждем зимнего тест драйва. При температуре хотя бы -5 -10

Ответить
Firesnake 04.11.2020

К чему там Россия готова? Выехал за Москву и все 😂

Ответить
Erzhan Abulkasymov 04.11.2020

👍🇰🇿

Ответить
Aleks Khramov 04.11.2020

И сколько часов он заряжается?

Ответить
сергей анненков 04.11.2020

Павел вы потихоньку скатываетесь в рекламного агента … (((

Ответить
Кonst K 04.11.2020

Электромобили на сегодня это приблуда, гаджет не практичный — не выполняющий функции авто в его понимании у людей. Только поиграться и избавиться. Потому что: 1.Нет инфраструктуры в стране (да и в мире по большей части) хотя бы по минимуму ( а не отдельные места, локации города где-нибудь). 2.АКБ заряжается долго, расходуется быстро для обычной езды как на ДВС( не экономя заряд и в любое время года). Нужны АКБ с зарядкой по времени как время заправки бензином и такой же пройденный путь. Или заряда ( за 2-6 часов) хватает при любом использовании на несколько дней любой езды на длинные дистанции как на ДВС. 3. Цена — нет доступных по кошельку электроавто для каждого. Причем что бы была конкуренция — разные брэнды на любые кошельки и дизайны. Нужны хотя бы дотации от государства- что бы электромобили с характеристиками близкими к ДВС продавались по их цене.
Хороший пример развития электромобилей в стране не США и не Европа, а Китай. Они больше всех приблизились в развитии электро-автомобилестроения.
Все остальные рассуждения — это лирика. Нет смысла мусолить про это.

Ответить
Дмитрий Токарев 04.11.2020

Павлик,ты молодец!

Ответить
Владимир Вохменцев 04.11.2020

11:37 Просыпаешься утром, а палатка полная пауков…

Ответить
Евгений / fisherman2000 / gruz24moskva 04.11.2020

Хочу обзор Газель с движком от VAG

Ответить
Иван Иванов 04.11.2020

Опять реклама)

Ответить
Азамат Коков 04.11.2020

Хорошо , а если несколько машин приедут на глэмпинг, ждать 4 часа пока освободится зарядная станция ?)

Ответить
кореш сибирский 04.11.2020

скукотища

Ответить
Александр Румянцев 04.11.2020

Приятно смотреть, спасибо

Ответить
Евгений / fisherman2000 / gruz24moskva 04.11.2020

Кто верит что электричество будет дешевое если будет 75% электромобилей ???? Ха-ха, не верю, скорее газ и бензин будет дешевле.

Ответить
денис шириев 04.11.2020

павлик курить сигареты бросил?

Ответить
Maxim 04.11.2020

Сгонял 150 км по ровной трассе в глэмпинг, там зарядился и вернулся обратно. В чём проверка путешествием?

Ответить
Тимур Бабаев 04.11.2020

Надоели эти кросоверы, электро седан бы или купе

Ответить
SPLFagos 04.11.2020

Паша ты америку не открыл. мой дизель если ползти в пробке на 2ой передаче ест 4,3л в час. Вот если встаёщ=шь и трогаться с места там да расход растёт.

Ответить
NoFL88 04.11.2020

Туда-обратно на одной зарядке так и не доехал. Не очень понятно зачем было сначала километры высчитывать. Химки — такое себе подмосковье. В общем, чёт как-то не особо содержательно, учитывая что это был тест в российских условиях 🙁 В остальном осталось впечатление что эмоции примерно такие же как в любом современном Ваге.

Ответить
Fghfsgh Tyfghvcx 04.11.2020

1) Про тачку ничего
2) Какой-то новомодный "глэмпинг", хотя это просто поездка за город. Санатории, кемпинг, загородные отели и дома в аренду существуют очень давно)) Каким словом их не назови
3) Москва — не Россия. Если в Мск и по окрестностям (50-100км) ты прокатиться можешь, то попробуй съездить из Москвы в Карелию например))
4) Проблема электрокаров в том, что их энергоемкость падает очень сильно на холоде и твои 400км в мороз -20 превратятся в 100км. Еще и ждать зарядки 4-5 часов, в то время как двс заправил за 2 минуты и поехал
5) Это история подойдет для развитых стран с большим уровнем дохода у населения + возможность иметь свой ТЕПЛЫЙ гараж

Ответить
Ivan Lesovik 04.11.2020

Классный Ауди , но большинству в России он явно запредельный по цене и не забывайте что батарея стоит тоже астрономических денег , кстати чем их электричек станет больше электроэнергия тоже будет рости для всех потребителей ох и проклянут нас потребители своими пожеланиями , всё-таки наверно реальная автономность это водород ?!!!

Ответить
GURken 04.11.2020

интересная у вас погода в Москве в ноябре

Ответить
Евге ний 04.11.2020

Зачем столько рекламы вставлять 😕

Ответить
ilya By 04.11.2020

Что-то большой расход для трассы 300вт/ч. Например МХ в среднем тащит на трассе 190.

Ответить
Smith28 04.11.2020

Павел, понятно что тебе Ауди занесла кэш для позитивного обзора, но наша страна с пещерным обществом, где от Москвы проехать 150 км начинается каменный век, даёт понять что мы не готовы к таким технологиям и разработкам. Поставьте станцию где-нибудь на трассе, малонаселённом пункте и её в ту же ночь спиздят. Эти машины ТОЛЬКО для Москвы, Питера, ЕКБ к примеру, в остальном бессмысленная покупка.

Ответить
ImEGOISTinGAME 04.11.2020

подобное видео уже давно на канале "2 лошадиные силы" есть!
Называется "Электричка на Будапешт"

Ответить

Обсуждения