Россия это когда уехал из Москвы и должен быть уверен, что тебе хватит энергии вернуться в столицу на своей электрошляпе без необходимости искать зарядную станцию : 2020 г. задача не выполнима У людей порой дома газа нет, а обогреватель электрический кушает всю зарплату зимой
Россия готова к таким технологиям??? ахахах???павел не смеши!!! во первых откуда деньги у людей на такие авто, во вторых откуда заправки чтобы заряжать такие авто???
Почему я люблю западные обзоры — они не проплачены. Какой смысл смотреть обзор, если это не обзор, а рекламный ролик? Или я ошибаюсь, Паша? “Includes paid promotion”, это имеется ввиду Audi заплатили за обзор(рекламу)?
Ниочем обзор, сплошная реклама, Паша тебе нужно поучиться у Infocar, ни по характеристикам авто, ни по комплектациям, ни по ценам, даже элементарно по условиям зарядки на заправках — ничего — дизлайк
Электромобили на сегодня это приблуда, гаджет не практичный — не выполняющий функции авто в его понимании у людей. Только поиграться и избавиться. Потому что: 1.Нет инфраструктуры в стране (да и в мире по большей части) хотя бы по минимуму ( а не отдельные места, локации города где-нибудь). 2.АКБ заряжается долго, расходуется быстро для обычной езды как на ДВС( не экономя заряд и в любое время года). Нужны АКБ с зарядкой по времени как время заправки бензином и такой же пройденный путь. Или заряда ( за 2-6 часов) хватает при любом использовании на несколько дней любой езды на длинные дистанции как на ДВС. 3. Цена — нет доступных по кошельку электроавто для каждого. Причем что бы была конкуренция — разные брэнды на любые кошельки и дизайны. Нужны хотя бы дотации от государства- что бы электромобили с характеристиками близкими к ДВС продавались по их цене. Хороший пример развития электромобилей в стране не США и не Европа, а Китай. Они больше всех приблизились в развитии электро-автомобилестроения. Все остальные рассуждения — это лирика. Нет смысла мусолить про это.
Паша ты америку не открыл. мой дизель если ползти в пробке на 2ой передаче ест 4,3л в час. Вот если встаёщ=шь и трогаться с места там да расход растёт.
Туда-обратно на одной зарядке так и не доехал. Не очень понятно зачем было сначала километры высчитывать. Химки — такое себе подмосковье. В общем, чёт как-то не особо содержательно, учитывая что это был тест в российских условиях 🙁 В остальном осталось впечатление что эмоции примерно такие же как в любом современном Ваге.
1) Про тачку ничего 2) Какой-то новомодный "глэмпинг", хотя это просто поездка за город. Санатории, кемпинг, загородные отели и дома в аренду существуют очень давно)) Каким словом их не назови 3) Москва — не Россия. Если в Мск и по окрестностям (50-100км) ты прокатиться можешь, то попробуй съездить из Москвы в Карелию например)) 4) Проблема электрокаров в том, что их энергоемкость падает очень сильно на холоде и твои 400км в мороз -20 превратятся в 100км. Еще и ждать зарядки 4-5 часов, в то время как двс заправил за 2 минуты и поехал 5) Это история подойдет для развитых стран с большим уровнем дохода у населения + возможность иметь свой ТЕПЛЫЙ гараж
Классный Ауди , но большинству в России он явно запредельный по цене и не забывайте что батарея стоит тоже астрономических денег , кстати чем их электричек станет больше электроэнергия тоже будет рости для всех потребителей ох и проклянут нас потребители своими пожеланиями , всё-таки наверно реальная автономность это водород ?!!!
Павел, понятно что тебе Ауди занесла кэш для позитивного обзора, но наша страна с пещерным обществом, где от Москвы проехать 150 км начинается каменный век, даёт понять что мы не готовы к таким технологиям и разработкам. Поставьте станцию где-нибудь на трассе, малонаселённом пункте и её в ту же ночь спиздят. Эти машины ТОЛЬКО для Москвы, Питера, ЕКБ к примеру, в остальном бессмысленная покупка.
44 комментария
Россия это когда уехал из Москвы и должен быть уверен, что тебе хватит энергии вернуться в столицу на своей электрошляпе без необходимости искать зарядную станцию : 2020 г. задача не выполнима
У людей порой дома газа нет, а обогреватель электрический кушает всю зарплату зимой
Электромобили — прошлое. Водород — будущее?
Зеркала дали после Академика))
У етрона место боковых зеркал камеры были вроде
Россия готова к таким технологиям??? ахахах???павел не смеши!!! во первых откуда деньги у людей на такие авто, во вторых откуда заправки чтобы заряжать такие авто???
тра ля ля
Не чего удивительного…
Хороший лайфхак, цепляемся тросом к фуре,врубаем рекуперацию на полную и едем,не парясь?
Уважуха! Молодца! Умно и прикольно.
Не берут похоже е-троны)
Начало похоже на фильм: " Гостья из будущего "
Не полностью на электро не готов переходить. А вот гибрида присматриваю.
А сикоку стоит эта машинка по нонешнему курсу?
Почему я люблю западные обзоры — они не проплачены. Какой смысл смотреть обзор, если это не обзор, а рекламный ролик? Или я ошибаюсь, Паша? “Includes paid promotion”, это имеется ввиду Audi заплатили за обзор(рекламу)?
Паша, приезжай к нам на Алтай, вот отдых на природе и локации для съёмок шикарные!!!
Обожаю Quattro (torsen) ?
E-tron ? ? ?
Ниочем обзор, сплошная реклама, Паша тебе нужно поучиться у Infocar, ни по характеристикам авто, ни по комплектациям, ни по ценам, даже элементарно по условиям зарядки на заправках — ничего — дизлайк
Видео ни о чем. Повседнев то где?
Интересно. Ждем зимнего тест драйва. При температуре хотя бы -5 -10
К чему там Россия готова? Выехал за Москву и все ?
???
И сколько часов он заряжается?
Павел вы потихоньку скатываетесь в рекламного агента … (((
Электромобили на сегодня это приблуда, гаджет не практичный — не выполняющий функции авто в его понимании у людей. Только поиграться и избавиться. Потому что: 1.Нет инфраструктуры в стране (да и в мире по большей части) хотя бы по минимуму ( а не отдельные места, локации города где-нибудь). 2.АКБ заряжается долго, расходуется быстро для обычной езды как на ДВС( не экономя заряд и в любое время года). Нужны АКБ с зарядкой по времени как время заправки бензином и такой же пройденный путь. Или заряда ( за 2-6 часов) хватает при любом использовании на несколько дней любой езды на длинные дистанции как на ДВС. 3. Цена — нет доступных по кошельку электроавто для каждого. Причем что бы была конкуренция — разные брэнды на любые кошельки и дизайны. Нужны хотя бы дотации от государства- что бы электромобили с характеристиками близкими к ДВС продавались по их цене.
Хороший пример развития электромобилей в стране не США и не Европа, а Китай. Они больше всех приблизились в развитии электро-автомобилестроения.
Все остальные рассуждения — это лирика. Нет смысла мусолить про это.
Павлик,ты молодец!
11:37 Просыпаешься утром, а палатка полная пауков…
Хочу обзор Газель с движком от VAG
Опять реклама)
Хорошо , а если несколько машин приедут на глэмпинг, ждать 4 часа пока освободится зарядная станция ?)
скукотища
Приятно смотреть, спасибо
Кто верит что электричество будет дешевое если будет 75% электромобилей ???? Ха-ха, не верю, скорее газ и бензин будет дешевле.
павлик курить сигареты бросил?
Сгонял 150 км по ровной трассе в глэмпинг, там зарядился и вернулся обратно. В чём проверка путешествием?
Надоели эти кросоверы, электро седан бы или купе
Паша ты америку не открыл. мой дизель если ползти в пробке на 2ой передаче ест 4,3л в час. Вот если встаёщ=шь и трогаться с места там да расход растёт.
Туда-обратно на одной зарядке так и не доехал. Не очень понятно зачем было сначала километры высчитывать. Химки — такое себе подмосковье. В общем, чёт как-то не особо содержательно, учитывая что это был тест в российских условиях 🙁 В остальном осталось впечатление что эмоции примерно такие же как в любом современном Ваге.
1) Про тачку ничего
2) Какой-то новомодный "глэмпинг", хотя это просто поездка за город. Санатории, кемпинг, загородные отели и дома в аренду существуют очень давно)) Каким словом их не назови
3) Москва — не Россия. Если в Мск и по окрестностям (50-100км) ты прокатиться можешь, то попробуй съездить из Москвы в Карелию например))
4) Проблема электрокаров в том, что их энергоемкость падает очень сильно на холоде и твои 400км в мороз -20 превратятся в 100км. Еще и ждать зарядки 4-5 часов, в то время как двс заправил за 2 минуты и поехал
5) Это история подойдет для развитых стран с большим уровнем дохода у населения + возможность иметь свой ТЕПЛЫЙ гараж
Классный Ауди , но большинству в России он явно запредельный по цене и не забывайте что батарея стоит тоже астрономических денег , кстати чем их электричек станет больше электроэнергия тоже будет рости для всех потребителей ох и проклянут нас потребители своими пожеланиями , всё-таки наверно реальная автономность это водород ?!!!
интересная у вас погода в Москве в ноябре
Зачем столько рекламы вставлять ?
Что-то большой расход для трассы 300вт/ч. Например МХ в среднем тащит на трассе 190.
Павел, понятно что тебе Ауди занесла кэш для позитивного обзора, но наша страна с пещерным обществом, где от Москвы проехать 150 км начинается каменный век, даёт понять что мы не готовы к таким технологиям и разработкам. Поставьте станцию где-нибудь на трассе, малонаселённом пункте и её в ту же ночь спиздят. Эти машины ТОЛЬКО для Москвы, Питера, ЕКБ к примеру, в остальном бессмысленная покупка.
подобное видео уже давно на канале "2 лошадиные силы" есть!
Называется "Электричка на Будапешт"